中新网湖北新闻12月2日电(曾雪莹)12月2日下午，2022世界交通运输大会“交通与能源融合发展论坛”通过线上方式成功举办。本次论坛由中国公路学会、中国能源建设集团有限公司、交通运输部规划研究院共同主办，以“交能融合·绿动世界”为主题，围绕交通运输、能源行业的绿色低碳转型和高质量发展等议题，探索交通与能源融合发展路径，并发布《交通与能源融合发展报告2022》。
湖北武汉至宜昌铁路
十三届全国人大常委会委员、中国公路学会理事长、世界交通运输大会执委会主席翁孟勇，中国能建党委书记、董事长宋海良出席论坛并致辞。中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇，武汉理工大学学术委员会主任、中国工程院院士严新平，中国能建党委常委、副总经理吴云，招商局集团交通物流业务总监宋德星，交通运输部规划研究院院长刘昕，电规总院党委书记、院长杜忠明出席论坛并发言。中国能建总经济师周小能主持会议。
翁孟勇在致辞中表示，从煤炭和蒸汽机促使火车的出现，到石油和内燃机助力汽车的发展，交通与能源从来都是相伴相随、齐头并进。在世界交通运输大会的舞台，*设立交通与能源融合发展论坛，历史意义重大。交通和能源行业是践行双碳战略的关键领域，交通和能源创新是技术革命的重点发展方向，交通和能源融合是激发市场活力的重要载体，交通与能源行业绿色融合低碳发展，展现出了巨大的发展潜力与发展机遇。交能融合发展是长期而复杂的，需要构建完善的支撑保障体系和行业各主体分工协作，期待通过此次论坛的交流，联合社会各界、特别是交通和能源行业，锐意创新、打破壁垒，共同夯实交通与能源融合发展的基础，拓展交通与能源融合发展的边界，突破交通与能源融合发展的阻碍，为“交通强国”和“能源生产与消费革命”贡献力量。
陕西延长至黄龙高速公路
宋海良在致辞中表示，交通与能源特别是清洁能源的绿色融合发展，是典型的以推动综合交通体系“数智驱动”升级为价值创造形式、以跨界融合和要素融合为核心特征的融合发展创新模式，呈现出多种形式绿色能源与多种类型综合交通之间的多场景融合，必将成为未来构建现代产业体系和高质量基础设施发展体系的重要载体。推进交通与能源高质量融合发展，必须着力把握好加快构建体系完善的顶层设计关键指引、夯实“绿色节能、低碳循环”关键底座、放大“数字赋能、智慧互联”关键支撑、全力突破系列核心技术关键瓶颈、加快实施市场化规模化发展关键路径“五大关键”，完成多维、立体、综合、完整的交能融合系统工程。中国能建作为融合发展理念的先行引领者、积极倡导者与坚定践行者，始终致力于推动产业间跨界融合、产业链内在融合、要素间交互融合、区域间协同融合“四大融合”发展，愿与社会各界并肩携手，共同扛起使命责任，全力打造共赢发展的融合生态圈，为行业的高质量可持续发展不断贡献新的力量。
重庆三环江津至綦江高速公路
吴云表示，交通与能源同为支撑国民经济发展的重要基础产业，二者深度融合发展意义重大。中国能建将持续开展工程示范与经验推广，推动技术装备的研发创新，完善技术标准与规范体系，建立创新与合作交流平台，促进科技成果的落地转化，为交能融合发展贡献新的智慧和力量。
干勇指出，随着“双碳”行动的持续推进，我国能源结构将持续优化调整，风、光、热、氢等多品类绿色清洁的可再生能源将会多元化蓬勃发展，氢能与电力协同互补，将共同成为我国终端能源体系的消费主体，而推进交通运输绿色低碳转型关键点就在于动力低碳替代和运输工具能效提升。
严新平表示，交能融合是推动交通与能源两个行业创新的重要举措和方向。未来的交通行业将不再是单纯的能源消费者，而是深度参与“源-网-荷-储”全流程的重要实践者。公路交通、水运交通、轨道交通、城市交通等不同的交通运输方式有不同的交能融合应用场景。
宋德星指出，推进交能融合应进一步加强龙头骨干企业间的合作，尤其是交通和能源骨干央企之间全方位、全链条的合作，包括共同组建产学研用协同创新联盟、共建重点实验室或研发中心，共同研究交能融合的产业政策和技术标准，通过成立合资企业共同开发产业化项目、共同创新商业模式等。
刘昕表示，《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》是新时代我国交通运输发展的战略性、纲领性文件，是新时代交通运输发展的总抓手，对交通运输与能源融合发展的要求总体可概括为“三个统筹”，即空间布局统筹、设施资源共建共享统筹、模式和技术创新统筹。加快建设交通强国和能源强国，在交能融合领域，建议进一步做好“五个协同”：交通与能源两大体系规划的实施协同、交通运输供给与能源运输需求的动态协同、交通基础设施建设与新能源清洁能源开发利用的布局协同、能源调配与交通新能源装备用能的有机协同、交通与能源的对外开放协同。
杜忠明指出，“双碳”目标下交通领域的能源绿色转型迫在眉睫，交通各场景用能清洁替代需要找准着力点与技术路线，建议将交能融合发展纳入交通强国的总体规划，大力推动交通清洁能源替代的技术装备创新，加强能源与交通领域标准规范的对接。
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